Почему бы просто не заменить одну шину?

Легко убежать, когда узоры смешаны
Рисунок шины не только напрямую влияет на рассеивание тепла и дренажные характеристики шины, но также влияет на управляемость, бесшумность, комфорт и наиболее важные характеристики безопасности шины! Если заменить только одну шину и заменить шину с совершенно другим рисунком, то смешанный рисунок приведет к снижению эффективности торможения и сцепления автомобиля. Непоследовательные схемы движения, особенно при ежедневном внезапном торможении, могут легко привести к отклонению автомобиля, что очень опасно.
Кроме того, из-за разного рисунка его характеристики при торможении на мокрой дороге и управляемости также существенно различаются. Нестабильные характеристики на мокрой дороге приведут к несбалансированному сцеплению шин, увеличению риска бокового скольжения в дождливые дни и даже к опрокидыванию автомобиля в дождливые дни. Поэтому при смене шин необходимо использовать шины с одинаковым рисунком на одной оси.
Переворачиваться внутрь и наружу очень опасно.
Обратите внимание на два английских «inside» и «outside» на боковине. Поскольку большинство современных шин имеют асимметричный рисунок, при установке обратите внимание на внутреннюю и внешнюю поверхность, а также на направление установки шины.
В настоящее время на рынке все больше и больше рисунков шин представляют собой асимметричные рисунки, то есть рисунки на левой и правой сторонах протектора шины имеют разную форму. Одним из преимуществ асимметричного рисунка является то, что он увеличивает посадочное давление внешнего рисунка при повороте, что значительно улучшает характеристики поворота на высокой скорости и дополняет износостойкость внешнего рисунка.
Если внутренняя и внешняя стороны установлены неправильно, что приводит к несовпадению направлений рисунка, это приведет к повышенному износу шины во время езды, что приведет к частичному износу шины. Кроме того, из-за обратной установки не удастся эффективно обеспечить управляемость, обеспечиваемую внешним рисунком протектора с асимметричным рисунком протектора; обратный рисунок протектора также снижает сцепление протектора шины, вызывая отклонение автомобиля. Поэтому вред от установки обратных схем так же велик, как и от установки разных схем на одной оси.
Некоторые шины с одинарным рисунком направляющей не указывают внутреннюю и внешнюю сторону боковины, но для указания направления качения на боковине используются стрелки, и ошибки установки можно избежать, найдя стрелку.
Табу при установке, о которых следует помнить
Помимо правил установки шин одной марки, одного рисунка и одинаковых характеристик, необходимо также обратить внимание на наличие на боковине шин шин со специальными маркировками МО, РП и ДТ. незамененные шины в коаксиальных покрышках. Эти специальные знаки часто являются специальными знаками шин некоторых марок шин или оригинальным логотипом, а их рисунки обычно особенные, поэтому их нельзя смешивать с обычными шинами. Заменить можно только все шины вместе или хотя бы соосную замену, но абсолютно нельзя заменить по отдельности.
Перед установкой шин шиномонтажник должен строго соблюдать динамический баланс перед установкой новых шин на транспортное средство для использования. На этапе накачивания необходимо накачивать воздух в соответствии со стандартным давлением, чтобы обеспечить нормальное давление в шинах. Наконец, напомните клиентам о ежедневном ограничении скорости движения в соответствии с рейтингом скорости шин, чтобы обеспечить их будущую безопасность вождения.
Монтаж шин – это не просто их установка. Перед установкой необходимо прочитать характеристики на боковинах, чтобы убедиться, что вы устанавливаете подходящие для владельца шины. Также необходимо правильно устанавливать новые шины, чтобы избежать последующих неприятностей!