Могут ли самовосстанавливающиеся шины действительно работать?

В последние годы различные производители шин выпустили самовосстанавливающиеся шины (также называемые самовосстанавливающимися шинами). Хотя используемые технологии различны, методы одинаковы, то есть слой полимерных композитных материалов прикрепляется к внутренней стенке шины для предотвращения утечки, разрыва и самовосстановления шины.
Сегодня давайте рассмотрим технологии, используемые при самовосстановлении шин различных марок.
Технология самовосстановления Michelin Selfseal
Самовосстанавливающиеся шины Michelin (Selfseal) используют инновационную технологию и конструкцию герметика. Специально разработанный герметик распыляется на внутренний воздухонепроницаемый слой шины. При попадании посторонних предметов они быстро заворачиваются под давлением внутрь шины. Он может покрывать большую площадь плечевой зоны, эффективно ремонтируя около 80% винтов и около 90% гвоздей диаметром не более 6 мм, обеспечивая дополнительную защиту шины и эффективно предотвращая проколы гвоздями.
По сравнению с технологией run-flat, технология герметизации не требует увеличения толщины стенки шины, что эффективно повышает комфорт. Мало того, эта инновационная технология не требует изменений в оригинальной конструкции рисунка протектора и структуры, что позволяет шине сохранять различные превосходные характеристики.
Технология самовосстановления ContiSeal из Германии
Технология самовосстановления ContiSeal — это технология, разработанная и спроектированная компанией Continental, которая может самостоятельно восстанавливать повреждения протектора. Если шина проколота внешним посторонним предметом диаметром 5 мм или меньше, например гвоздем, технология может автоматически заделать проколотое отверстие, так что автомобилю не нужно останавливаться на обочине дороги, чтобы заменить шину. Даже если посторонний предмет находится вне шины, проколотое отверстие все равно можно заделать.
Динамическая технология мгновенного самовосстановления протектора Pirelli SEAL INSIDE
Многие дорожно-транспортные происшествия происходят из-за утечек в шинах. SEAL INSIDE™ (динамическая технология мгновенного самовосстановления протектора), одна из четырех основных технологий Pirelli для шин, может автоматически герметизировать и ремонтировать поврежденные шины.
При проколе шины уплотнительный материал прилипает к постороннему предмету, который повредил шину. Если посторонний предмет все еще находится на шине, уплотнительный материал образует герметичное изоляционное кольцо вокруг предмета.
Технология самовосстановления Goodyear sealtech
Ранее компания Goodyear разработала самовосстанавливающуюся шину, которую назвала SealTech.
Проще говоря, внутри шины находится специальный смешанный изоляционный слой, который может автоматически герметизировать область протектора с максимальным диаметром 5 мм, чтобы предотвратить утечку воздуха из шины и возникновение трагедии.
Другими словами, вы можете продолжать ехать, проколов шину небольшим гвоздем. Шины Goodyear, усовершенствованные с помощью технологии самовосстановления, будут иметь сбоку надпись SealTech.
Все крупные компании по производству шин активно работают над созданием самовосстанавливающихся шин, однако рынок самовосстанавливающихся шин не слишком развит.
Говорят, что самовосстанавливающиеся шины не нуждаются в ремонте, что создаст у потребителей иллюзию, что установка этой шины решит проблему раз и навсегда, и не нужно беспокоиться о каких-либо проблемах с шиной, в конце концов, она не боится проколов. Таким образом, пострадает бизнес шиномонтажа. Люди заменили самовосстанавливающиеся шины, и никто не приходит ремонтировать шины. Для нынешних шиномонтажей бизнес по ремонту шин по-прежнему является очень важной частью. В конце концов, никто не будет разбивать свою собственную миску с рисом. Более того, самовосстанавливающиеся шины не полностью защищены от проколов, и они бесполезны для слишком больших гвоздей.
Но потребители не будут беспокоиться о ваших трюках. Самостоятельный ремонт означает отсутствие страха проколов, и он может решить любую проблему. Когда возникнут проблемы, они будут обвинять шиномонтаж в обмане клиентов и продаже шин, которые не защищены от проколов. В то время у шиномонтажа вообще не будет никаких объяснений, поэтому они могут просто не создавать себе проблем. Они также могут заработать себе репутацию, отремонтировав шину. Более того, ремонт проколов стал привычкой, которая одинакова как для шиномонтажей, так и для владельцев автомобилей.