8 ноября Комиссия по международной торговле США (USITC) проголосовала за то, чтобы постановить, что шины для грузовиков и автобусов, импортированные из Таиланда, продавались в США по ценам ниже справедливой стоимости, что нанесло значительный ущерб американской промышленности. Таким образом, на шины TBR, отправляемые из Таиланда в США, будут распространяться пошлины.
Таиланд, являющийся крупнейшим источником импортных грузовых шин на рынке США, вскоре станет объектом пошлин на эти импортируемые шины. Большинство производителей и импортеров шин будут облагаться пошлиной в размере 12,33%, но Bridgestone будет платить пошлину в размере 48,39% за свои шины, импортируемые в Соединенные Штаты.
Это решение назревало уже год и стало результатом петиции, поданной Объединением сталелитейщиков в октябре 2023 года, призывающей к введению этих тарифов на TBR, импортируемый из Таиланда.
Почти год назад профсоюзные лидеры производственных баз TBR в США заявили, что импортная продукция угрожает средствам существования всех членов профсоюза, и что тарифы необходимы для предотвращения притока импортных шин.
Публичный отчет USITC «Тайские грузовые и автобусные шины» под номером расследования 731-TA-1658 (окончательный) будет опубликован в публикации № 5562 Комиссии по международной торговле США за ноябрь 2024 г. и будет включать Заключения комиссии и информация, полученная в ходе расследования.
По иронии судьбы, за день до того, как члены USITC проголосовали 4-0 за требование профсоюза, один из заводов, входящих в профсоюз, объявил о своем окончательном закрытии, а именно Sumitomo Rubber Industries, Ltd., которая 7 ноября объявила о прекращении всех производство шин на своем заводе недалеко от Буффало, штат Нью-Йорк. Этот завод производит шины для грузовых автомобилей, легковых автомобилей и шин для мотоциклов.