Любой тип шин имеет свой рисунок шин, и шины для вилочных погрузчиков не являются исключением. Рисунок шины очень важен для самой шины. Он играет большую роль в улучшении сцепления, снижении шума и увеличении дренажа. Как и у шин, существует множество типов рисунков шин, включая продольные и поперечные узоры. Узоры, вертикальные и горизонтальные узоры, узоры из грязи и снега, узоры для бездорожья и т. д. Пусть' возьмет шины для вилочных погрузчиков в качестве примера, чтобы объяснить влияние глубины рисунка на шины для вилочных погрузчиков.
Чем глубже маркировка, тем больше будет упругая деформация маркировки на земле, а также возрастет сопротивление качению, вызванное потерей упругого гистерезиса шин погрузчика. Более глубокая маркировка не способствует рассеиванию тепла шинами и ускоряет повышение температуры шин. Корни отметин легко рвутся и отваливаются из-за сурового наказания. Слишком мелкая разметка не только влияет на ее водоаккумулирующие и дренажные способности, но и просто наносит вред "водным лыжам" [ГГ], а также подчеркивает недостатки шин с легким протектором, которые легко скользят.
Поэтому нехорошо, если маркировка слишком глубокая или слишком светлая. Объективный закон заключается в том, что маркировка будет становиться все меньше и меньше во время использования. Чтобы обеспечить эффективность эффекта полосового износа, страны по всему миру сформулировали четкие правила в отношении пределов износа шин. И выгравируйте предупреждающий символ предельного износа шин" [ГГ]quot; или (и) английский символ"TWI" на нескольких равных участках по окружности плечевой зоны шины. Когда выпуклая поверхность блока рисунка изнашивается примерно на 1,6 мм (1/16 дюйма) от дна канавки рисунка, маркировка на символе сглаживается, поэтому открывается узкая горизонтальная полоса светлого протектора, чтобы предупредить водитель, что&пора заменить шины.